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新春走基层:除夕夜,煤码头的坚守

2021-02-18 10:57:42 工人日报

2月11日除夕夜,千家万户尽享欢乐祥和之时,秦皇岛港煤码头却是一派繁忙景象。

秦皇岛港股份有限公司第九港务分公司装船部取料司机孙强,当天夜班从19时到次日早晨8时。他特意提前来到班上,18时40分就换好工作服走进了值班室。作为班组的党小组长,他主动为值班长分担工作,对到岗职工逐一进行了测温登记,分发新的手电并做好记录。

班前会结束后,孙强骑着自行车到达14—1取料机的位置,开始上机前的点检。行走电机、配电室等关键点位经检查确认没有问题后,孙强向司机室走去。

从今年2月1日开始,九公司实行单机单人值岗作业模式,孙强已完全适应。对讲机中传来了值班长的指令:“14—1取料机,上机后要进行设备启动,准备听中控指令对垛。还有,今天年三十,夜里12点队部煮饺子,到时候找人换你一会儿,下来吃点热乎的……”“收到,启动设备,查看设备状态,准备作业。”孙强一边填写记录一边回应值班长。

“值班长,14号取料机设备正常,等待作业指令。”孙强向值班长简要报告了设备情况,开始等待中控调度的作业指令。

直到20时,运煤船舶才陆续靠泊。虽然已过立春,但北方的夜寒气依然较重,特别是港口海风劲吹,夜越深气温越低。孙强打开一组电暖气,司机室里暖和了一些。

21时13分,对讲机里传出声音:“14—1号取料机,你与14—2配煤,首轮4000吨,坐标……”

孙强打开自动化配煤作业界面,悬臂皮带启动,斗轮转动,一步步按照程序指定的配煤比例启动机器。

伴随着取料机有规律地运行起来,孙强的手时而向左摆动,时而向右摆动,左右手相互配合着。透过司机室的玻璃窗,悬臂式取料机在孙强的操作下往复摆动,煤垛上的煤炭均匀输送到皮带上,电脑屏幕上显示的取料数值不断攀升。

“工作中间不能停歇。作业过程中如果手一停,取料机就没有料流上来,影响到配煤的比例。所以,我们连水都不敢多喝。”孙强对记者说。

将近两个小时过去了,孙强一直坐在近20米高的司机室里熟练地操作着取料机,17米高的煤垛被取料机“吃掉”了一大半。

伴随着陆续停靠的船舶,码头上轰鸣的机械一直未停。据了解,当天,九公司共有130多名职工像孙强一样,在除夕夜里坚守岗位、忙碌不止。




责任编辑: 张磊

标签: 秦皇岛港

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